بحث در مورد ماشینکاری دقیق آلیاژهای تیتانیوم
Aug 12, 2025
با توجه به ضریب تغییر شکل کم آلیاژ تیتانیوم ، دمای برش زیاد ، استرس نوک ابزار بالا و سخت شدن شدید کار ، ابزار برش مستعد ابتلا به سایش و تراشیدن در هنگام ماشینکاری است و کیفیت آن را دشوار می کند. بنابراین ، چگونه باید برش انجام شود؟ هنگام برش آلیاژهای تیتانیوم ، نیروهای برش کم هستند ، سخت شدن کار حداقل است و یک سطح نسبتاً خوب به راحتی حاصل می شود. با این حال ، آلیاژهای تیتانیوم دارای هدایت حرارتی کم و دمای برش بالا هستند و در نتیجه سایش ابزار قابل توجهی و دوام ابزار کم ایجاد می شود. Tungsten - ابزارهای کاربید کبالت ، مانند YG8 و YG3 ، باید انتخاب شوند ، زیرا دارای میل شیمیایی کم با تیتانیوم ، هدایت حرارتی بالا ، استحکام بالا و اندازه دانه کوچک هستند.
شکستن تراشه یک چالش در تبدیل آلیاژهای تیتانیوم ، به ویژه هنگام ماشینکاری تیتانیوم خالص است. برای دستیابی به شکستن تراشه ، لبه برش می تواند در یک قوس کاملاً قوس- فلوت تراشه شکل ، کم عمق در جلو و عمیق در قسمت پشت ، باریک در جلو و گسترده در پشت قرار بگیرد. این اجازه می دهد تا تراشه ها به راحتی تخلیه شوند و مانع از درهم آمیختن آنها بر روی سطح قطعه کار و ایجاد خراش می شوند. برش آلیاژ تیتانیوم دارای ضریب تغییر شکل کم ، یک ابزار کوچک- منطقه تماس تراشه و دمای برش بالا است. برای کاهش تولید گرما ، زاویه ضخیم ابزار چرخش نباید خیلی بزرگ باشد. ابزارهای چرخشی کاربید به طور کلی دارای زاویه ای از 5 {12} 8 درجه} 8 درجه هستند. با توجه به سختی بالای آلیاژ تیتانیوم ، زاویه عقب نیز باید برای افزایش مقاومت در برابر ضربه ابزار ، به طور معمول 5 درجه ، کوچک نگه داشته شود. برای تقویت استحکام نوک ابزار ، بهبود اتلاف گرما و تقویت مقاومت در برابر ضربه ، از زاویه بزرگ غده منفی استفاده می شود. حفظ سرعت برش معقول (نه خیلی زیاد) و استفاده از مایع برش خاص تیتانیوم برای خنک کننده در هنگام ماشینکاری می تواند به طور موثری دوام ابزار را بهبود بخشد. نرخ خوراک معقول نیز باید انتخاب شود.
حفاری نیز یک عمل مشترک است ، اما حفاری آلیاژ تیتانیوم چالش برانگیز است و سوزاندن ابزار و شکستگی متداول است. این مسائل در درجه اول به دلیل تیز کردن مته ضعیف ، برداشتن تراشه ناکافی ، خنک کننده ضعیف و استحکام سیستم فرایند ضعیف است. بسته به قطر مته ، لبه اسکنه باید به طور معمول در حدود 0.5 میلی متر باریک شود تا نیروهای محوری و لرزش ناشی از مقاومت کاهش یابد. در همان زمان ، زمین بیت مته باید 5-8 میلی متر از نوک مته تنگ شود و برای تسهیل تخلیه تراشه حدود 0.5 میلی متر باقی می ماند. هندسه بیت مته باید به درستی تیز شود و هر دو لبه برش باید متقارن باشند. این امر مانع از برش دریل تنها از یک طرف می شود و تمام نیروی برش را از یک طرف متمرکز می کند و باعث سایش زودرس و حتی تراشیدن به دلیل لغزش می شود. همیشه لبه تیز را حفظ کنید. هنگامی که لبه کسل کننده می شود ، بلافاصله حفاری را متوقف کرده و بیت مته را دوباره تنظیم کنید.
ادامه برش به زور با یک مته کسل کننده به دلیل گرمای اصطکاک به سرعت سوزانده و آنیل می سوزد و این مته را بی فایده می کند. این همچنین لایه سخت شده را روی قطعه کار ضخیم می کند ، و باعث می شود که دوباره- حفاری سخت تر شود و نیاز به تغییر شکل بیشتر داشته باشد. بسته به عمق حفاری مورد نیاز ، باید بیت مته به حداقل برسد و ضخامت هسته برای افزایش استحکام افزایش یافته و از تراش ناشی از لرزش در هنگام حفاری جلوگیری می کند. تمرین نشان داده است که یک بیت مته φ15 با قطر 150 میلی متر طول عمر طولانی تر از یک با قطر 195 میلی متر دارد. بنابراین ، طول صحیح بسیار مهم است. قضاوت از دو روش ماشینکاری رایج که در بالا ذکر شد ، ماشینکاری آلیاژ تیتانیوم نسبتاً دشوار است. با این حال ، با پردازش دقیق ، می توان قطعات دقیق با کیفیت {10} بالا را تولید کرد ، مانند قطعات آلیاژ تیتانیوم برای تجهیزات هوافضا.
ماشینکاری دقیق در صنعت هوافضا تقاضای زیادی را بر روی مواد قرار می دهد. این تا حدودی به دلیل نیازهای ویژه تجهیزات حمل و نقل هوایی است ، اما مهمتر از آن ، به دلیل تأثیر محیطی هوافضا. به دلیل این شرایط خاص محیطی ، مواد استاندارد تجاری در دسترس نمی توانند این الزامات را برآورده کنند ، و این امر مستلزم استفاده از گزینه های تخصصی است. اکنون ، بگذارید یک ماده نسبتاً مشترک را معرفی کنم: آلیاژ تیتانیوم ، به ویژه در هوافضا رایج. چرا این ماده به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد؟ این ارتباطی با خواص آن دارد. آلیاژ تیتانیوم دارای وزن خاص کم است و در نتیجه جرم کم دارد. استحکام بالا و مقاومت حرارتی آن به سختی آن ، مقاومت در برابر دما {6} بالا و خصوصیات فیزیکی و مکانیکی عالی مانند مقاومت در برابر آب دریا ، اسید و خوردگی قلیایی کمک می کند و آن را برای استفاده در هر محیط مناسب می کند. علاوه بر این ، ضریب تغییر شکل کم آن منجر به کاربرد گسترده آن در صنایعی مانند هوافضا ، حمل و نقل هوایی ، کشتی سازی ، نفت و مهندسی شیمی شده است.
این شرکت دارای خطوط تولید پردازش تیتانیوم داخلی ، از جمله:
آلمانی-} خط تولید تیتانیوم دقیق وارد شده (ظرفیت تولید سالانه: 30،000 تن) ؛
ژاپنی - technology خط نورد فویل تیتانیوم (نازکترین تا 6μm) ؛
خط اکستروژن مداوم میله تیتانیوم کاملاً خودکار ؛
صفحه تیتانیوم هوشمند و آسیاب اتمام نوار ؛
سیستم MES کنترل دیجیتال و مدیریت کل فرآیند تولید را امکان پذیر می کند و به دقت ابعاد محصول 0.01μm پوند می رسد.
E - نامه
