کاربردهای آلیاژ تیتانیوم با دمای بالا TB8 چیست؟

تحقیق و توسعه قطعات استاندارد آلیاژ تیتانیوم با دمای بالا TB8 عمدتاً بر روی آلیاژهای تیتانیوم با دمای بالا در 600 درجه متمرکز شده است. قطعات استاندارد داخلی آلیاژهای تیتانیوم عمدتاً توسط مؤسسه متالورژی آکادمی علوم چین ساخته شده‌اند. ترکیب آلیاژ تیتانیوم Ti60 یک آلیاژ تیتانیوم تقویت‌شده با حرارت تقریباً آلفا است که بر اساس Ti{6}} بهبود یافته است. .5Al-4Sn-2Zr-1Mo-0.3Si-1ND-0.05CTI55، و عملکرد جامع آن از طریق تقویت ND دمای کار طولانی این آلیاژ می تواند به 600 درجه برسد که برای دیسک های کمپرسور، درام ها و تیغه های قسمت فشار قوی فرستنده های هواپیما مناسب است. تحقیقات داخلی روی آلیاژهای تیتانیوم با استحکام بالا عمدتاً بر روی TB8TC21 و سایر مارک‌های آلیاژ تیتانیوم (توسعه یافته توسط مؤسسه غیرآهنی شمال غربی) متمرکز شده است. }}.7Nb-0.2آلیاژ تیتانیوم نوع متوسط ​​تثبیت شده Si. آلیاژ تیتانیوم TB8 را می توان علاوه بر مصرف ورق و نوار، همچنین فویل، رشته، لوله، میله و آهنگری مصرف کرد. این صفحه عمدتاً در ساخت پیچیدگی متوسط ​​قطعات ورق فلزی با شکل گیری سرد هواپیما استفاده می شود، می تواند سطح شدت فولاد ساختاری 30CrMnSiA را جایگزین کند. آلیاژ تیتانیوم جدید TC21 دارای خواص مکانیکی پایدار است و با شاخص های استحکام، انعطاف پذیری، چقرمگی شکست، نرخ گسترش ترک و غیره مطابقت دارد. از نظر آلیاژ تیتانیوم بازدارنده شعله، موسسه فلزات غیر آهنی شمال غربی آلیاژ تیتانیوم بازدارنده شعله Ti40 را با مشخصات چینی با هزینه کمتر توسعه داده است. سیستم Ti-V-Cr Ti-25V-15Cr{41}}.2 ترکیب آلیاژی بالای Si سیستم Ti-V-Cr از آلیاژ کامل تیتانیوم بتا، با مقاومت خوب در برابر عملکرد خاموش کردن و عملکرد دمای بالا آلیاژ تیتانیوم ti40 برای پرتابگرهای هواپیما اجزای کلیدی مجله و تیغه ها مناسب خواهد بود.

صدها نوع درگیر هستند، و مشخص است که بست های تیتانیوم ریشه با استاندارد بالا ساخته شده توسط Aerospace Precision، یکی از شرکت های تابعه علم و صنعت هوافضا، تقویت کننده فولادی است که محصولات مهندسی پرواز فضایی سرنشین دار را به هم متصل می کند. تکنسین های درگیر در توسعه با موفقیت یک سری از مشکلات فنی کلیدی مانند آشفتگی آلیاژ تیتانیوم، طراحی قالب و غیره را حل کرده اند که به کاربران اطمینان فنی می دهد.

بنابراین، خوردگی جفت گالوانیکی و خوردگی شکاف به حالت های آسیب مهم برای سازه های هوانوردی تبدیل شده اند. تست خوردگی شکاف استاندارد، تست خوردگی جفت گالوانیکی استاندارد، تست پلاریزاسیون الکتروشیمیایی، تست پاشش نمک خنثی و تست خوردگی غوطه‌وری چرخه‌ای استفاده می‌شود، زیرا داده‌های مختلف در سازه‌های هوانوردی به طور مکرر تماس و استفاده می‌شوند. این مقاله رفتار خوردگی تماسی اتصال دهنده های آلیاژ تیتانیوم هوافضا و ساختارهای اتصال آنها را در یک محیط دریایی شبیه سازی شده مورد بحث قرار می دهد. لوله‌های تیتانیوم برای مکانیسم‌های خوردگی با میکروسکوپ الکترونی روبشی و پراش پرتو ایکس آنالیز شدند و طرح‌های کنترل خوردگی تماسی مربوطه پیشنهاد شدند.

نتایج نشان می‌دهد که کامپوزیت‌های اپوکسی فیبر کربن، پارچه شیشه‌ای هم‌کور شده در اتصالات پیچ بست می‌تواند به طور موثر خوردگی تماس کامپوزیت‌های اپوکسی فیبر کربن و بست‌های تیتانیوم را کنترل کند، و ترکیبات اتصال کامپوزیت‌های اپوکسی فیبر کربن، پیچ‌های پالس آنودایز شده TC16 با TC16 هستند. - آجیل TC16 آنودایز شده (MoS_2 صاف)

یا پیچ و مهره های تیتانیوم آنودایز پالسی و آنودایز آبی را بدون توجه به قطعات مقایسه ای جداگانه وصل کنید. مهره های فولادی ضد زنگ Cr17Ni2 نسبت به مهره های آلیاژ آلومینیوم آنودایز شده LY12 دارای مقاومت خوردگی بهتری نسبت به مهره های فولادی ضد زنگ 1Cr11Ni2W2MoV هستند. در مورد مواد بین لایه ای آلیاژ آلومینیوم آنودایز شده LY12، مقاومت در برابر خوردگی نمونه آنودایز شده با لایه روکش بهتر از نمونه آنودایز شده با لایه جداکننده است و طرح مفصل بندی بست به شرح زیر است: پیچ و مهره آلیاژ تیتانیوم TC16 با آبکاری آلومینیوم و غیرفعال سازی، همراه با مهره های آنودایز LY12.