تاریخچه تیتانیوم

دانشمندان عنصر تیتانیوم را در سال 1789 کشف کردند، اما تا سال 1908، نروژ و ایالات متحده شروع به استفاده از روش اسید سولفوریک برای تولید دی اکسید تیتانیوم کردند، در سال 1910 در آزمایشگاه برای اولین بار در روش سدیم اسفنج تیتانیوم، 1948، ایالات متحده ایالات آمریکا دوپونت تنها با روش منیزیم تناژ تولید اسفنج تیتانیوم - این نشان دهنده آغاز تولید اسفنج تیتانیوم است که تولید صنعتی تیتانیوم است.
صنعت تیتانیوم چین در دهه 1950 آغاز شد. 1954 موسسه تحقیقات فلزات غیر آهنی پکن شروع به تحقیق در فرآیند آماده سازی اسفنج تیتانیوم کرد، در سال 1956 وضعیت تیتانیوم به عنوان یک فلز استراتژیک در برنامه توسعه سال 12- گنجانده شد، در سال 1958 در کارخانه آلومینیوم فوشون برای دستیابی به آزمایش صنعتی اسفنج تیتانیوم، راه اندازی اولین کارگاه تولید اسفنج تیتانیوم در چین، و در همان زمان، در کارخانه پردازش فلزات غیر آهنی شنیانگ، اولین کارخانه آزمایشی تولید اسفنج تیتانیوم در چین را راه اندازی کرد. در همان زمان، اولین کارگاه تولید اسفنج تیتانیوم چین در کارخانه پردازش فلزات غیر آهنی شن یانگ راه اندازی شد.
در دهه های 1960 و 1970، تحت برنامه ریزی یکپارچه ایالت، بیش از 10 واحد تولید اسفنج تیتانیوم به نمایندگی از کارخانه تیتانیوم Zunyi ساخته شد، و چندین واحد پردازش تیتانیوم به نمایندگی از کارخانه پردازش فلزات غیر آهنی Baoji ساخته شد، و قدرت تحقیقات علمی به نمایندگی موسسه تحقیقات فلزات غیر آهنی پکن نیز تشکیل شد و پس از ایالات متحده، اتحاد جماهیر شوروی سابق و ژاپن، چهارمین کشور دارای سیستم صنعتی کامل تیتانیوم شد. این شرکت پس از ایالات متحده، اتحاد جماهیر شوروی و ژاپن به چهارمین کشور دارای سیستم کامل صنعت تیتانیوم تبدیل شده است.

در حدود سال 1980، تولید اسفنج تیتانیوم چین به 2800 تن رسید، با این حال، به دلیل عدم درک بیشتر مردم از تیتانیوم در آن زمان، قیمت بالای تیتانیوم نیز کاربرد تیتانیوم را محدود می‌کند، تولید مواد پردازش تیتانیوم تنها حدود 200 تن است. صنعت تیتانیوم چین با مشکل مواجه است. با حمایت سیاستی دولت، گروه بین‌وزارتی ملی پیشرو ارتقای کاربرد تیتانیوم در ژوئیه 1982 راه‌اندازی شد که متخصص در هماهنگی توسعه صنعت تیتانیوم بود که به وضعیت خوب توسعه سریع و پایدار صنعت تیتانیوم کمک کرد. در دهه 1980 و اوایل دهه 1990، زمانی که تولید و فروش اسفنج تیتانیوم و مواد فرآوری شده تیتانیوم در چین هر دو رونق داشت.

به طور خلاصه، صنعت تیتانیوم چین سه دوره توسعه را پشت سر گذاشته است: دوره پیشگام در دهه 1950، دوره ساخت و ساز در دهه 1960 و 1970، و دوره توسعه اولیه در دهه های 1980 و 1990. در قرن جدید، به لطف توسعه پایدار و سریع اقتصاد ملی، صنعت تیتانیوم چین نیز وارد دوره رشد سریع شده است.
پس از سال ها توسعه، صنعت تیتانیوم چین واقعاً دستاوردهای قابل توجهی داشته است، اما در مقایسه با ایالات متحده، ژاپن، روسیه، صنعت تیتانیوم چین هنوز عقب مانده است، به خصوص پس از تشدید بحران مالی، که کمبودها و کاستی های صنعت تیتانیوم چین را برجسته می کند. 2014 در اقتصاد جهانی همچنان در یک الگوی رشد ضعیف است، صنعت تیتانیوم جهانی همچنان به رکود در زمینه صنعت تیتانیوم چین دشوار است به تنهایی، و وارد "ظرفیت بالا، سود خرد، تقاضای کم "دوره زمستانی
تحت هدایت سیاست ملی تثبیت رشد، تعدیل ساختار، تغییر شیوه رشد و نوآوری و توسعه علمی و فناوری، توسعه هماهنگ با محیط زیست و ارتقای توسعه سالم و پایدار صنعت به موضوع اصلی تبدیل شده است. توسعه اقتصادی کاهش سرعت سرمایه گذاری، افزایش ظرفیت، کاهش تقاضا و مازاد ساختاری محصولات تیتانیوم باعث شده است که قیمت محصولات تیتانیوم در سطح پایینی قرار داشته باشد. بسیاری از شرکت های ذوب تیتانیوم در حالت مسطح از دست دادن یا سود و زیان هستند، شرکت های پردازش تیتانیوم در حالت عملیات سود خرد هستند، سال 2014 سال سخت صنعت تیتانیوم است.
پس از توسعه سریع از قرن جدید، ظرفیت تولید سالانه اسفنج تیتانیوم چین به 150،{1}} تن، ظرفیت تولید شمش تیتانیوم به 124،{3}} تن رسیده است. در حالی که تقاضای بازار داخلی کاهش یافته است، تولید واقعی در سال 2014 به ترتیب 67825 تن و 57039 تن با نرخ راه اندازی ناکافی بوده است و اکثر بنگاه ها در زمینه تولید محصولات پایین رده جایگاه یابی، همگرایی محصول هستند. رقابت شدید و راندمان پایین
از سوی دیگر، در صنعت حمل و نقل هوایی، پزشکی و سایر توسعه و تولید محصولات پیشرفته، ما نمی توانیم نیازهای توسعه داخلی را برآورده کنیم، مواد آلیاژ تیتانیوم هوانوردی و مواد آلیاژ تیتانیوم پزشکی و سایر محصولات تیتانیوم پیشرفته هنوز نیاز به واردات دارند. . بنابراین، صنعت تیتانیوم چین در مازاد ساختاری است.
بازسازی صنعت تیتانیوم و مشکلات مازاد ظرفیت باید ملی، محلی و سازمانی باشد تا راه حل مورد بحث قرار گیرد.
توانایی نوآوری مستقل قوی نیست
برای مدت طولانی، ما بسیاری از آلیاژهای تیتانیوم جدید ساخته و شناسایی کرده‌ایم، اما نه تعداد زیادی از آلیاژهای اصلی مستقل، که اکثریت قریب به اتفاق آن‌ها تقلید از محصولات مشابه خارجی را دنبال می‌کنند، و تحقیقات اساسی و سیستماتیک کافی در مورد آلیاژهای تیتانیوم جدید، که مانع می‌شود. استفاده از آلیاژهای تیتانیوم جدید
ترکیب آلیاژ تیتانیوم و قوام سازمان، ثبات دسته ای کافی نیست
در حال حاضر، صنعت تیتانیوم چین از نظر فناوری و تجهیزات رتبه اول را در جهان دارد و تعداد زیادی مواد آلیاژ تیتانیوم با کیفیت بالا را برای رفع نیازهای توسعه اقتصادی ملی تولید کرده است. اما برای هواپیماهای بزرگ و موتورهای هواپیما و سایر قابلیت اطمینان مواد آلیاژ تیتانیوم با کیفیت بالا، پایداری دسته ای ضعیف است، در نتیجه تیغه های موتور و دیسک فن و سایر اجزای کلیدی تغییر شکل خزش، کاهش عملکرد موتور، نمی تواند تقاضای بالا برای مواد را برآورده کند. برای هواپیماهای بزرگ و ایمپلنت های پزشکی.