فناوری ریخته گری تیتانیوم هواپیماهای نظامی چین به بالاترین سطح بین المللی رسیده است

"توانایی صحبت کردن، کمتر صحبت کردن، بیشتر انجام دادن" این آیین نامه رفتاری ستاره است. او از سال 2005 تا 2013 در طول 10 سال، با تمرین سخت، توسعه و رشد، مردم AVIC Anji "اعتماد راسخ، جمع آوری محبوبیت، به بازار، بهبود توانایی درک مدل، بهبود کیفیت" را رهبری کرد. یک شرکت ورشکستگی خط سوم برای تبدیل شدن به یک تازه کار در صنعت ریخته گری دقیق داخلی دشوار است، دارایی های شرکت از 80 میلیون یوان در 10 سال پیش، به 800 میلیون یوان در سال 2013 افزایش یافت، 10-برابر افزایش. ارزش نظامی از 20 میلیون یوان در 10 سال پیش به 200 میلیون یوان در سال 2013 افزایش یافت. Anji متوجه یک چرخش باشکوه شد.

زینگ زینگ نه تنها یک کارآفرین، بلکه یک رهبر حرفه ای ریخته گری است، او به عنوان معاون مدیر شعبه ریخته گری انجمن ریخته گری چین خدمت کرد، به عنوان دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مواد دانشگاه Tsinghua منصوب شد. هنگامی که پوسته تجهیزات کلیدی موتور توسط فناوری خارجی محاصره شد، ران زینگ یک "دستور نظامی" امضا کرد، برای کمک به تولید کنندگان برای توسعه تجهیزات کلیدی مورد نیاز و موفقیت به دست آورد. در برخی از اجزای کلیدی توسعه ریخته‌گری دقیق با مشکلاتی مواجه شد، محدودیت‌های اندازه ساختار مونومر صنعت دستیابی به موفقیت ران زینگ، از اولین بار برای استفاده از کل قالب‌های تولید قالب، غلبه بر ریخته‌گری دقیق هوانوردی بزرگ، دیواره نازک، ساختار پیچیده، تغییر شکل جوش آسان است برای حل مشکل دقت ابعاد دشوار است برای کنترل فرآیند، برای پر کردن شکاف در فن آوری داخلی، کشور ما تبدیل به ایالات متحده، روسیه، بریتانیا، پس از تسلط چهارم از فن آوری! کشورهای در حال توسعه، فن آوری برای رسیدن به یک پایه محکم، ریخته گری بزرگ، محصولات با کیفیت کلی برای جمع آوری ذخایر.

یک پروژه ریخته‌گری بزرگ، بزرگترین و پیچیده‌ترین ساختار ریخته‌گری‌های سطحی شکل آلیاژ تیتانیوم داخلی است که نشان‌دهنده بالاترین سطح ریخته‌گری آلیاژ تیتانیوم در جهان است. این محصول از نظر نظامی به عنوان قفس پرنده شناخته می شود، یک ساختار نامتقارن از نوع قاب است، الزامات پیچیدگی فرآیند بسیار بالا است، ضخامت دیواره محصول برای انجام ضخیم ترین بین 30 تا 40 میلی متر، باریک ترین در 2.5 میلی متر است. برای این منظور، Zhizhi Zhizhi را لایه به لایه، با استفاده از سیستم نمونه سازی سریع، در مقابل کارخانه میزبان قرار دهید تا گره مورد نیاز برای اطمینان از توسعه گیاه میزبان را با موفقیت تحویل دهد. موفقیت آزمایش پرواز مدل، پر کردن داخلی بزرگ آلیاژ تیتانیوم شکل ساختار سطح پیچیده ریخته گری خالی. در همان زمان، Ranxing به طور فعال پروژه فناوری ریخته‌گری آلیاژی با دمای بالا پوسته توربین هیدرولیک با صفحه شیب‌دار پیچیده را ترویج می‌کند، فرآیند کلی ریخته‌گری دقیق شبیه‌سازی عددی کامپیوتری را تکمیل می‌کند، برای تعیین فرآیند و پارامترهای ریخته‌گری نهایی، برای بهبود سطح فنی فناوری پروژه و توسعه ساخت قطعات داخلی موتورهای هوا.

فناوری چاپ سه بعدی برای تعمیر قطعات نیز منحصر به فرد است. قطعات و اجزای هوافضا ساختار پیچیده، هزینه بالا، یک بار نقص یا نقص، تنها جایگزینی کلی، ممکن است صدها هزار و میلیون ها دلار ضرر ایجاد کند. و از طریق فناوری چاپ سه بعدی، می توان از همان مواد برای تعمیر قطعات معیوب به شکل کامل استفاده کرد، عملکرد تعمیر تحت تاثیر قرار نمی گیرد، تا حد زیادی در زمان و هزینه صرفه جویی می شود.

هوانگ ویدونگ گفت، فناوری چاپ سه بعدی بسیار نزدیک به زندگی است، فقط تصاویر سه بعدی را چاپ کنید، در پزشکی استفاده شده است، مانند ایمپلنت های مفصل مصنوعی که از طریق تطبیق مدل استفاده می شود، از طریق فناوری چاپ سه بعدی، می تواند مناسب ترین تیتانیوم را بسازد. مفاصل آلیاژی برای بیماران

نتیجه

با شرکت در تیم تحقیقاتی شرکت هواپیمایی ملی چین (CNAC)، پرواز غرب، موسسه طراحی و تحقیقات هواپیمای AVIC هواپیمای شانگهای، در 26 ژوئن 2013، مراسم پرچ بال مرکزی پروژه اعتبارسنجی جامع بدنه بال هواپیمای مسافربری بزرگ C919 برگزار شد. طبق برنامه برگزار شد؛ از سپتامبر تا اکتبر، بال مرکزی، بدنه، مجموعه جعبه بال بیرونی باز شده است و پرچ کردن بال در 25 نوامبر انجام شد. ترکیبی از پروژه اعتبارسنجی جامع "بدنه داخلی، بخش جعبه بال بیرونی" با موفقیت تعمیم داده شد. بدنه داخلی، بخش جعبه بال بیرونی و بخش جعبه بال بیرونی، و بال در 25 نوامبر پرچ شد. مونتاژ موفقیت آمیز بخش داخلی بدنه و جعبه بال بیرونی برنامه تأیید جامع ترکیبی، یک پیروزی بزرگ در توسعه هواپیمای مسافربری C919 بود. تا به حال، Xifei مونتاژ بخش‌های اصلی پروژه اعتبارسنجی یکپارچه بال هواپیمای مسافربری بزرگ، مانند بدنه جلو، بدنه مرکزی، مونتاژ اسکله عقب بدنه، مونتاژ جعبه بال بیرونی، و اسکله و نصب ارابه فرود بدنه را تکمیل کرده است. ، و آنها را با موفقیت تحویل داد.

پروژه تأیید یکپارچه بال اولین پروژه هواپیمای C919 توسعه پروژه ساخت و مونتاژ قطعات اصلی است، تحویل به موقع پروژه برای کشیدن کل پیشرفت توسعه پروژه، پیشرفت در موانع فناوری ساخت، برای تسریع در شروع کامل نقش مثبتی دارد. برنامه تست پخش میشه در همان زمان، کشور ما با تکنولوژی تشکیل آلیاژ تیتانیوم لیزری، در زمینه علم مواد هوانوردی برای اولین بار در خط مقدم سطح پیشرفته جهان، برای توسعه صنعت هوانوردی چین پایه محکمی گذاشته است.